{"id":166,"date":"2026-01-21T00:32:05","date_gmt":"2026-01-20T23:32:05","guid":{"rendered":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/?p=166"},"modified":"2026-01-22T00:25:49","modified_gmt":"2026-01-21T23:25:49","slug":"telephone-au-volant-la-reglementation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/telephone-au-volant-la-reglementation\/","title":{"rendered":"T\u00e9l\u00e9phone au volant : la r\u00e9glementation"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon le barom\u00e8tre AXA 2025, <strong>85% des automobilistes admettent d\u00e9sormais utiliser leur smartphone au volant&nbsp;<\/strong>(contre 80% ces trois derni\u00e8res ann\u00e9es).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">70%<\/mark><\/strong> t\u00e9l\u00e9phonent en conduisant&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">33%<\/mark><\/strong> consultent ou envoient des SMS au volant&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">25%<\/mark><\/strong> consultent leurs notifications.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A noter&nbsp;: l\u2019utilisation de plus en plus normalis\u00e9e&nbsp;<strong>d\u2019assistances de conduite connect\u00e9es<\/strong>&nbsp;(Car Play, Android Auto\u2026) augmente les distractions et les interactions au volant susceptibles de r\u00e9duire l\u2019attention des usagers&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">34%<\/mark><\/strong> pour consulter les notifications.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">79%<\/mark><\/strong> des conducteurs les utilisent pour t\u00e9l\u00e9phoner au volant&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">54%<\/mark><\/strong> pour consulter leur SMS&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">46%<\/mark><\/strong> pour envoyer des SMS&nbsp;;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le smartphone<\/strong> est <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">le seul dispositif qui cumule les 4 sources de distraction<\/mark><\/strong> qui peuvent d\u00e9tourner l\u2019attention d\u2019un conducteur :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"479\" height=\"450\" src=\"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/infographie-les-distractions_imagelarge.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-167\" srcset=\"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/infographie-les-distractions_imagelarge.png 479w, https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/infographie-les-distractions_imagelarge-300x282.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 479px) 100vw, 479px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e9l\u00e9phoner au volant <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">multiplie par 3 le risque d&rsquo;accidents<\/mark><\/strong> et <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">\u00e9crire un message en conduisant multiplie le risque d\u2019accident par 23<\/mark><\/strong> : <strong>il oblige le conducteur \u00e0 d\u00e9tourner les yeux de la route<\/strong> pendant <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">en moyenne 5 secondes<\/mark><\/strong> !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"676\" height=\"799\" src=\"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Capture-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-168\" srcset=\"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Capture-1.png 676w, https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Capture-1-254x300.png 254w\" sizes=\"auto, (max-width: 676px) 100vw, 676px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignfull has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le FOMO (Fear of Missing Out) Keske&rsquo; c ?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"160\" height=\"196\" src=\"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Le-syndrome-FOMO_medium.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-169\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;acronyme <strong>FOMO<\/strong>, pour \u00ab <em>Fear of Missing Out<\/em> \u00bb, peut \u00eatre traduit par \u00ab <strong>peur de manquer quelque chose<\/strong> \u00bb, \u00ab <strong>peur de rater quelque chose<\/strong> \u00bb ou \u00ab <strong>peur de passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9<\/strong> \u00bb. Ce terme a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 par <strong>Patrick McGinnis<\/strong>, entrepreneur et universitaire am\u00e9ricain, durant ses \u00e9tudes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le FOMO, <strong>en psychologie<\/strong>, peut \u00eatre d\u00e9fini comme <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">une forme d&rsquo;anxi\u00e9t\u00e9<\/mark><\/strong>&nbsp;de plus en plus fr\u00e9quente, notamment chez les plus jeunes. Il est <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">souvent associ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;utilisation massive des r\u00e9seaux sociaux<\/mark><\/strong>, \u00e0 tel point que l&rsquo;on peut parler de \u00ab FOMO num\u00e9rique \u00bb, c&rsquo;est-\u00e0-dire de FOMO caus\u00e9 par Instagram et, plus g\u00e9n\u00e9ralement, par internet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bassiste de M\u00e5neskin, <em>Victoria De Angelis<\/em>, a parl\u00e9 de FOMO lors d&rsquo;une interview accord\u00e9e \u00e0 Radio Deejay, expliquant que m\u00eame si elle est tr\u00e8s fatigu\u00e9e, elle doit \u00ab <em>sortir parce que sinon, j&rsquo;ai peur de manquer quelque chose<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cas de De Angelis n&rsquo;est qu&rsquo;un exemple parmi tant d&rsquo;autres du FOMO et de la symptomatologie que cette peur de passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 provoque chez les gens. Les principaux sympt\u00f4mes de la peur de rater quelque chose sont les suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u2019utilisation excessive des m\u00e9dias sociaux, qui peut conduire \u00e0 une&nbsp;d\u00e9pendance comportementale.<\/li>\n\n\n\n<li>Des sentiments de&nbsp;col\u00e8re&nbsp;et de frustration intenses lorsque nous \u00e9coutons le r\u00e9cit d&rsquo;un \u00e9v\u00e9nement que nous avons manqu\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>La peur de ne pas vivre une \u00ab vie pleine \u00bb et l&rsquo;envie de ceux qui, \u00e0 notre avis, la m\u00e8nent \u00e0 bien.<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;anxi\u00e9t\u00e9 et l&rsquo;inqui\u00e9tude.<\/li>\n\n\n\n<li>La n\u00e9cessit\u00e9 de partager toutes les exp\u00e9riences et activit\u00e9s sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outre le FOMO, d&rsquo;autres acronymes sont apparus au fil du temps pour d\u00e9crire d&rsquo;autres nuances de ce type d&rsquo;anxi\u00e9t\u00e9 sociale :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>FODA&nbsp;<\/strong>(Fear Of Doing Anything) : la crainte de se lancer dans une quelconque activit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>MOMO&nbsp;<\/strong>(Mystery Of Missing Out) : l\u2019\u00e9tat d&rsquo;anxi\u00e9t\u00e9 qui se manifeste lorsque des amis ne publient pas de photos d&rsquo;un \u00e9v\u00e9nement auquel ils participent ou qu&rsquo;ils vivent.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>FOJI&nbsp;<\/strong>(Fear Of Joining In) : la peur de ne pas recevoir d&rsquo;appr\u00e9ciation ou de commentaires apr\u00e8s avoir post\u00e9 quelque chose.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>NOMO&nbsp;<\/strong>(No Mobile) : la peur de se retrouver sans t\u00e9l\u00e9phone portable<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez consult\u00e9 cet <a href=\"https:\/\/www.unobravo.com\/fr\/blog\/fomo-peur-de-manquer-quelque-chose\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.unobravo.com\/fr\/blog\/fomo-peur-de-manquer-quelque-chose\">article<\/a> au complet d&rsquo;o\u00f9 est tir\u00e9 quelques extraits pour r\u00e9alis\u00e9 cet article r\u00e9dig\u00e9 par Laura Ruffini (Psychoth\u00e9rapeute sp\u00e9cialis\u00e9e en th\u00e9rapie transactionnelle-analytique int\u00e9grative).<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignfull has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que dit le Code de la route sur le t\u00e9l\u00e9phone au volant ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis 2003, <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">le Code de la route interdit formellement l\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone tenu en main<\/mark><\/strong> par le conducteur d\u2019un v\u00e9hicule en circulation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette infraction est pr\u00e9vue \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000041910422\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">article&nbsp;<strong>R412-6-1<\/strong>&nbsp;du Code de la route<\/a>&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab&nbsp;L\u2019usage d\u2019un t\u00e9l\u00e9phone tenu en main par le conducteur d\u2019un v\u00e9hicule en circulation est interdit.&nbsp;\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000030784499\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">d\u00e9cret n\u00b0 2015-743 du 24 juin 2015 relatif \u00e0 la lutte contre l&rsquo;ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a>&nbsp;est venu \u00e9tendre cette interdiction aux <strong>\u00e9couteurs<\/strong>, <strong>oreillettes<\/strong> et <strong>casques audio<\/strong>, <strong>y compris lorsqu\u2019un seul \u00e9couteur est utilis\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"524\" height=\"403\" src=\"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Capture-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-171\" srcset=\"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Capture-2.png 524w, https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Capture-2-300x231.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 524px) 100vw, 524px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019infraction peut \u00eatre constat\u00e9e&nbsp;<strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">m\u00eame si le v\u00e9hicule est \u00e0 l\u2019arr\u00eat temporaire<\/mark><\/strong>&nbsp;(au feu rouge, dans un embouteillage, etc.), tant qu\u2019il est en situation de circulation sur la voie publique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Cour de cassation dans un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/juri\/id\/JURITEXT000036635258\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/juri\/id\/JURITEXT000036635258\/\"><strong>arr\u00eat<\/strong> <strong>23 janvier 2018, 17-83.077<\/strong><\/a>, pr\u00e9cise :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0<em>Qu&rsquo;en effet, doit \u00eatre regard\u00e9 comme \u00e9tant toujours en circulation, au sens et pour l&rsquo;application de l&rsquo;article R. 412-6-1 du code de la route, le v\u00e9hicule momentan\u00e9ment arr\u00eat\u00e9 sur une voie de circulation pour une cause autre qu&rsquo;un \u00e9v\u00e9nement de force majeure<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignfull has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les sanctions<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sanctions pour usage du t\u00e9l\u00e9phone au volant, le conducteur s\u2019expose \u00e0&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contravention de <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">4e classe<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Amende minor\u00e9e \u00e0&nbsp;<strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">90 \u20ac<\/mark><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Amende forfaitaire \u00e0&nbsp;<strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">135 \u20ac<\/mark><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Amende major\u00e9e \u00e0&nbsp;<strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">375 \u20ac<\/mark><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Amende maximale pouvant atteindre<strong>&nbsp;<mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">750 \u20ac<\/mark><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Retrait : <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">3 points<\/mark><\/strong> du permis de conduire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000041897962\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000041897962\">d\u00e9cret n\u00b0 2020-605 du 18 mai 2020 portant diverses dispositions en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a> est venu renforc\u00e9 les mesures pour lutter contre l&rsquo;utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant. Lorsque le t\u00e9l\u00e9phone est tenu en main et qu&rsquo;au moins une autre infraction au Code de la route est commise en m\u00eame temps (oublie de signal\u00e9 un changement de direction), le permis de conduire pourra \u00eatre retenu par les forces de l&rsquo;ordre (<strong>r\u00e9tention de permis<\/strong>) et suivie d&rsquo;une&nbsp;<strong>suspension de permis<\/strong>&nbsp;administrative d\u00e9cid\u00e9e par le pr\u00e9fet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9cret <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\"><strong>liste les infractions routi\u00e8res qui, commises simultan\u00e9ment avec celle de l\u2019usage d\u2019un t\u00e9l\u00e9phone tenu en main au volant, entra\u00eenent une r\u00e9tention<\/strong> <strong>du permis de conduire<\/strong><\/mark> suivie d\u2019une suspension du permis de conduire :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1\u00b0 La conduite des v\u00e9hicules pr\u00e9vues aux articles&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842124&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 412-9&nbsp;<\/a>et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842126&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 412-10&nbsp;<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>2\u00b0 Les distances de s\u00e9curit\u00e9 entre les v\u00e9hicules pr\u00e9vues \u00e0 l&rsquo;article&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842129&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 412-12&nbsp;<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>3\u00b0 Le franchissement et le chevauchement des lignes continues pr\u00e9vues aux articles&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842138&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 412-19&nbsp;<\/a>et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842142&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 412-22&nbsp;<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>4\u00b0 Les feux de signalisation lumineux pr\u00e9vues aux articles&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842152&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 412-30&nbsp;<\/a>et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842154&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 412-31&nbsp;<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>5\u00b0 Les vitesses pr\u00e9vues aux articles&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842199&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 413-14<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842203&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 413-14-1&nbsp;<\/a>et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842207&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 413-17&nbsp;<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>6\u00b0 Le d\u00e9passement pr\u00e9vues aux articles&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842214&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 414-4<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842218&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 414-6<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842221&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 414-7<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842228&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 414-11&nbsp;<\/a>et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842235&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 414-16&nbsp;<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>7\u00b0 Les signalisations imposant l&rsquo;arr\u00eat des v\u00e9hicules ou de c\u00e9der le passage aux v\u00e9hicules pr\u00e9vues aux articles&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842245&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 415-6&nbsp;<\/a>et&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006842246&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\">R. 415-7<\/a>&nbsp;;<\/li>\n\n\n\n<li>8\u00b0 La priorit\u00e9 de passage \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard du pi\u00e9ton pr\u00e9vue \u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000006842251\/2001-06-01\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000006842251\/2001-06-01\">article R. 415-11<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000045071470\/2022-01-26\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000045071470\/2022-01-26\">article L224-2 du code de la route<\/a> pr\u00e9cise la dur\u00e9e de la suspension du permis de conduire prise par le pr\u00e9fet :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0<em>II.-<mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">La dur\u00e9e de la suspension du permis de conduire <strong>ne peut exc\u00e9der six mois<\/strong><\/mark>. Cette dur\u00e9e <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">peut \u00eatre port\u00e9e \u00e0 un an en cas d&rsquo;accident de la circulation ayant entra\u00een\u00e9 la mort d&rsquo;une personne<\/mark><\/strong> ou <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">ayant occasionn\u00e9 un dommage corporel<\/mark><\/strong>, de <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">refus d&rsquo;obtemp\u00e9rer<\/mark><\/strong> commis dans les conditions pr\u00e9vues \u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000034114930\/2019-06-01\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000034114930\/2019-06-01\">article L. 233-1-1<\/a>, <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">de conduite sous l&#8217;empire d&rsquo;un \u00e9tat alcoolique<\/mark><\/strong>, <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">de conduite apr\u00e8s usage de substances ou plantes class\u00e9es comme stup\u00e9fiants<\/mark><\/strong> et de <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">refus de se soumettre aux \u00e9preuves de v\u00e9rification<\/mark><\/strong> pr\u00e9vues aux articles <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000038312018\/2019-03-25\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000038312018\/2019-03-25\">L. 234-4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000038312011\/2019-03-25\">L234-5<\/a> , <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000006841053\/2019-03-25\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000006841053\/2019-03-25\">L234-6<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000038311991\/2019-03-25\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000038311991\/2019-03-25\">L. 235-2<\/a>.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignfull has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici un r\u00e9capitulatif synth\u00e9tique des situations les plus courantes :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table aligncenter\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Usage<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Autoris\u00e9 ?<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>T\u00e9l\u00e9phone tenu en main<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&nbsp;<strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Non<\/mark><\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Kit mains libres Bluetooth int\u00e9gr\u00e9 au v\u00e9hicule<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Oui<\/mark><\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>\u00c9couteurs ou oreillettes<\/strong> (<strong>m\u00eame un seul<\/strong>)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Non<\/mark><\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Lecture de SMS<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Non<\/mark><\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>T\u00e9l\u00e9phoner \u00e0 l\u2019arr\u00eat<\/strong> (<strong>feu tricolore<\/strong>, <strong>bouchon<\/strong>)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Non<\/mark><\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Manipuler l\u2019application GPS du t\u00e9l\u00e9phone<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Non<\/mark><\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Syst\u00e8me vocal via \u00e9cran int\u00e9gr\u00e9<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Oui<\/mark><\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-social-links is-layout-flex wp-block-social-links-is-layout-flex\"><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selon le barom\u00e8tre AXA 2025, 85% des automobilistes admettent d\u00e9sormais utiliser leur smartphone au volant&nbsp;(contre 80% ces trois derni\u00e8res ann\u00e9es). A noter&nbsp;: l\u2019utilisation de plus en plus normalis\u00e9e&nbsp;d\u2019assistances de conduite connect\u00e9es&nbsp;(Car Play, Android Auto\u2026) augmente les distractions et les interactions au volant susceptibles de r\u00e9duire l\u2019attention des usagers&nbsp;: Le smartphone est le seul dispositif qui<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-routiere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230,"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166\/revisions\/230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tpecsr.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}